Владимир Путин подписал закон, который устанавливает требования к уровню локализации автомобилей, используемых в службах такси. Согласно документу, в реестр такси смогут попадать лишь те машины, которые соответствуют одному из двух критериев: имеют высокий уровень локализации производства в России (не менее 3200 баллов) или были выпущены в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК). Подписанный закон опубликован на официальном портале правовой информации.
Допустимыми для работы в такси будут в первую очередь автомобили отечественного производства Lada, а также некоторые китайские модели. «Первое условие — общее количество баллов локализации автомобиля должно соответствовать требованиям, установленным правительством РФ для государственных закупок», — говорится в документе. Второе условие: автомобиль должен быть произведен в рамках СПИК, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.
Если же контракт подписан позднее 1 марта 2025 года, то вопрос о включении такого автомобиля в реестр такси будет решаться в индивидуальном порядке правительством. С 1 января 2033 года подобные исключения исчезнут, и останется только один критерий — соответствие установленному уровню локализации.
Система оценки локализации разработана правительством и отражает степень участия российской промышленности в производстве машины. Баллы начисляются за выполнение определенных этапов производства внутри России. Например, сварка кузова — 400 баллов, покраска кузова — 500 баллов, использование российского металла (не менее 70% массы кузова) — 200 баллов, производство компонентов рулевого управления с применением литья, ковки, штамповки и мехобработки — 60 баллов.
Эта система уже используется при оценке соответствия автомобилей требованиям для участия в госзакупках. Теперь она распространяется и на такси.
Новые нормы заработают с 1 марта 2026 года по всей России, за исключением отдельных регионов. В Калининградской области и Сибирском федеральном округе закон вступит в силу 1 марта 2028 года, а на Дальнем Востоке — 1 марта 2030 года.
Как сообщил ранее журнал «За рулём», ссылаясь на решение Совета Федерации от 21 мая, требованиям локализации на сегодняшний день соответствуют преимущественно автомобили отечественного производства, а также некоторые китайские машины. В частности, в список моделей, пригодных для работы в такси, вошли Lada Granta, Lada Vesta, Lada Aura и китайские Haval Jolion, Haval F7/F7x, BAIC U5 Plus и Kaiyi E5. Перечисленные авто могут использоваться в сегментах эконом- и комфорт-класса. В сегменте премиум-класса, как отмечает «За рулём», возможны сложности: в России сейчас не хватает моделей высокого класса, соответствующих требованиям локализации, что может привести к сокращению предложения элитных перевозок.
