Количество угонов автомобилей в России начало заметно возрастать: к концу 2022 года их стали угонять на 25% чаще, чем в предыдущие месяцы. Как сообщает «Полигон» со ссылкой на источники в страховых компаниях и силовых структурах, в стране участились угоны конкретных автомобилей под заказ. На фоне войны в Украине, санкций и ухода автопроизводителей из страны их разбирают на запчасти, которые все реже встречаются в продаже.
«Человек осознанно обращается к тем или иным организованным преступным группам с просьбой пригнать ему конкретный автомобиль в конкретной комплектации. Особенность нынешнего периода заключается в том, что если раньше машины угонялись под заказ исключительно для дальнейшей эксплуатации, то сейчас такие экземпляры зачастую разбираются на запасные части», — рассказал собеседник издания.
Автомобили-доноры пользуются популярностью в таксопарках, где формат амортизации машин требует постоянной замены запчастей, пояснила автомобильный эксперт Юлия Каблинова. «История с такси, кстати, не новая, просто сейчас ее масштабы существенно увеличились», — добавила она.
Отсутствие легальных запчастей в продаже бьет и по страховщикам: компании практически перестали ремонтировать автомобили, рассказал координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.
«Доля ремонта в ОСАГО уменьшилась практически до нуля. Государство пока ничего не хочет менять в плане — требования к ремонту автомобилей остаются прежними. При этом легальный ремонт стал практически невозможен. Не потому, что страховые компании такие плохие, а потому, что они зарегулированы и не могут использовать детали, имеющие непонятное происхождение», — отметил эксперт.
Наиболее угоняемыми практически во всех регионах остаются машины среднего ценового сегмента. Абсолютное первенство в топ-10 самых угоняемых автомобилей в России по итогам минувшего года принадлежит корейским маркам Hyundai и Kia.
