Поддержите The Moscow Times

Подписывайтесь на Русскую службу The Moscow Times в Telegram

Подписаться

Глава «АвтоВАЗа» на ПМЭФ не смог завести новую Lada

Алексей Майшев / Фотохост-агентство РИА Новости

Попытка «Автоваза» презентовать на Петербургском экономическом форуме новую модель Lada Aura, выпуск которой приходится запускать в условиях отсутствия критических импортных компонентов, закончилась неудачей.

Машина, которая представляет из себя удлиненную версию Lada Vesta и которую Минпромторг рассматривал в качестве возможного нового автомобиля для чиновников, не завелась с первого раза.

Показать машину с двигателем мощностью 122 л. с., обитую кожей российского производства и снабженную «премиальной» аудиосистемой, взялся глава «Автоваза», экс-министр транспорта Максим Соколов.

Но несмотря на присутствие топ-менеджера, двигатель машины не запустился, и под ее капот взялся забраться Антон Силуанов, глава российского Минфина. После его манипуляций машина стоимостью 2 млн рублей наконец завелась.

В настоящий момент конвейер «Автоваза», крупнейшего в России автопроизводителя, остановлен. Корпоративный отпуск, который изначально планировали на конец июля, был перенесен на период с 29 мая по 19 июня из-за проблем с импортными компонентами.

Сложности возникли с «рядом поставщиков», которые уведомили АвтоВАЗ о прекращении отгрузок и «нарушили» договоренности, сообщала компания ранее. В результате «безостановочное производство полнокомплектных автомобилей» стало «невозможно», предупреждал АвтоВАЗ.

После ухода из России Renault, которая владела 68% «Автоваза», завод в Тольятти перешел на выпуск «специальных» версий Lada с минимальной комплектацией, а затем возобновил производство Lada Granta, двух версий Niva и новой версии Lada Vesta.

По итогам прошлого года продажи АвтоВАЗа рухнули на 46%, до 188,6 тысячи машин, но его доля на рынке выросла до 10-летнего рекорда — 27,9%.

В целом же после ухода из России иностранных автоконцернов, остановивших 18 из 20 работавших автозаводов, производство автомобилей за 2022 год схлопнулось втрое. С конвейеров вышли 450 тысяч машин — рекордно низкое число с начала 1970-х годов.

Восстановить работу автопрома в 2023 году в полной мере не удалось. Согласно Росстату, спад выпуска легковых автомобилей в первом квартале составил 68%.

читать еще

Подпишитесь на нашу рассылку