3 апр (Рейтер) - Корпорация Boeing резко сократила выпуск узкофюзеляжных лайнеров 737 MAX в последние недели, поскольку американские регулирующие органы усилили проверки на заводах, и работа сборочного конвейера на предприятии под Сиэтлом замедлилась, сообщили Рейтер источники в отрасли. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) издало запрет на расширение выпуска самолетов 737 MAX выше 38 единиц в месяц после аварии, причиной которой назвали ошибку при сборке. Однако ежемесячный уровень производства колеблется гораздо ниже этого уровня и в конце марта опустился до однозначных цифр, сказали источники.
Финансовый директор Boeing Брайан Уэст отметил в марте, что компания предпринимает комплексные меры к повышению качества и укреплению доверия - в том числе сокращая объем так называемой незаконченной работы на фоне роста количества проверок FAA.
Уэст сказал на мероприятии Bank of America, что авиационный регулятор глубоко вовлечен в процесс и проводит наиболее жесткий аудит в истории Boeing.
Акции Boeing к закрытию торгов в четверг опустились на 1,7%.
Производители получают деньги за самолеты по факту поставки, но базовый уровень производства диктует ритм широкой промышленной системы, питающей тысячи аэрокосмических поставщиков аэрокосмической отрасли по всему миру.
Ожидается, что замедление производства боингов также отразится на авиационной отрасли: авиалинии сократят количество рейсов в расписании или продлят срок лизинга самолетов, чтобы удовлетворить спрос.
Традиционно производство и поставки шли рука об руку, но запрет на полеты модели MAX в 2019 и 2020 годах и перебои в отрасли из-за пандемии привели к появлению избыточного количества самолетов, поэтому теперь сложнее определить темпы производства на основе поставок.
Чтобы понять, насколько быстро строится главная «дойная корова» Boeing, независимые эксперты изучают количество первых испытательных полетов отдельных новых самолетов в месяц.
Роб Моррис из Cirium Ascend сказал, что в марте Boeing провела 13 пробных полетов MAX, после 11 в феврале. По данным Cirium, этот показатель достиг пика в середине 2023 года, когда строилось около 38 самолетов в месяц.
Airbus, напротив, в первом квартале проводила в месяц в среднем 46 испытательных полетов лайнеров A320neo, сказал Моррис.
Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду
(Тим Хефер, Элисон Ламперт, Дэвид Шепардсон, Раджеш Кумар Синг)
