МОСКВА/СИНГАПУР, 15 июл (Рейтер) - Россия отправила несколько партий дизтоплива Евро-5 из своих морских портов на хранение в Сингапур и Африку на фоне замедления мирового спроса, показали данные трейдеров и систем слежения за судами.
После вступления в феврале 2023 года запрета на импорт российских нефтепродуктов в страны Евросоюза РФ перенаправила экспортные потоки дизтоплива в Бразилию, Турцию, страны Африки и Азии.
По данным Vortexa и Kpler, партия дизтоплива объемом около 100.000 тонн была погружена в мае на танкер Aether в балтийском порту Приморск. Танкер пришел в Сингапур на прошлой неделе и в настоящее время стоит под разгрузкой.
Еще два танкера - Advantage Portofino и Minerva Aries - приняли на борт в июне в общей сложности 167.000-169.000 тонн дизтоплива в портах Санкт-Петербург и Приморск и направляются в Сингапур или Малайзию. При этом Advantage Portofino выбрал обходной маршрут вокруг Африки вместо прохода через Суэцкий канал.
Около 93.000 тонн дизтоплива Евро-5 были погружены 12 июля в Приморске на танкер Advantage Life, который в настоящее время следует в Сингапур.
Сингапур - ключевой нефтепродуктовый региональный хаб в Азии, и российское дизтопливо, скорее всего, в дальнейшем поступит на рынки юго-восточной Азии, говорят трейдеры.
Россия в июне также значительно увеличила экспортные поставки дизтоплива в направлении Того в Западной Африке - до 270.000 тонн с 40.000 тонн в мае. Около 66.000 тонн продукта было перегружено на танкер класса VLCC (very large crude carriers) Monaco Loyalty, который используется как региональный накопитель. Остальные объемы ждут разгрузки или находятся на пути в Того, по данным LSEG.
«Дизтопливо с хранилищ в Западной Африке расходится затем по странам региона», - уточнил источник Рейтер.
Одной из причин отправки дизтоплива на хранение может быть снижение спроса на российский продукт в Турции, которая импортировала рекордные объемы нефти Urals в мае и июне.
По словам еще одного трейдера, российское дизтопливо экспортируется в регион Юго-Восточной Азии, поскольку оно не нашло достаточного спроса на западе от Суэца. Азиатские партии дизтоплива также направлялись в прошлом месяце в больших объемах в Африку.
Кроме того, в августе-сентябре начинаются сезонные ремонты на НПЗ в Индии, что может повлиять на объемы предложения дизтоплива в регионе.
Того импортирует из Индии ежемесячно от 140.000 до 300.000 тонн низкосернистого дизтоплива, по данным LSEG.
(Репортеры Рейтер в Мосве, Трикси Яп в Сингапуре)
