Представители сферы авторитейла попросили правительство РФ организовать двухстороннюю встречу с участием Центробанка по спасению автомобильного рынка от масштабного кризиса из-за резкого обвала продаж. Письмо с таким предложением, а также призывом о введении льготных займов дилерам в адрес премьера Михаила Мишустина направила Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РоАД).
Также письма получили глава администрации президента Антон Вайно и замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов. По данным «Ведомостей», в обращениях руководитель РоАД Алексей Подщеколдин просит разработать программу льготного кредитования автодилеров, чтобы они смогли пополнить оборотные средства, а также покупателей авто со ставкой для обеих сторон не выше 10% (ставка ЦБ сейчас — 21%). Это поддержит автозаводы благодаря стимулированию продаж, отметил Подщеколдин. Кроме того, дилеры хотят совместно с представителями правительства и ЦБ «выработать регуляторные меры» по стабилизации ситуации на авторынке и недопущению развития кризиса в отрасли, говорится в письмах.
По данным «Автостата», продажи новых легковушек по итогам февраля упали на четверть в годовом выражении (до 78 040 машин). Результаты января — февраля чуть лучше: сокращение на 9% — до 167 112 штук. Ранее гендиректор «Автостата» Сергей Целиков обвинил в обвале продаж самих россиян, которых он назвал «ждунами». «Я сначала не поверил в минус 25% [продаж год к году], подумал, что какая-то ошибка в расчетах», — заявил он на встрече с участниками авторынка и аналитиками на прошлой неделе.
При таких темпах сокращения продаж около трети дилерских центров России закончат год с убытками и могут закрыться, вследствие чего число рабочих мест уменьшится примерно на 150 000, предупредили в РоАД. Это приведет к сокращению налоговых поступлений в бюджет на 1 трлн руб., а совокупное отрицательное влияние на ВВП от этого ассоциация оценивает в 5 трлн руб. (2,5% ВВП). По словам исполнительного директора РоАД Игоря Чикина, сейчас дилеры работают «либо в ноль, либо в минус», надеясь на бонусы от производителей и импортеров за выполнение планов продаж.
По словам главреда журнала «За рулем» Максима Кадакова, многие небольшие дилеры с одним-двумя салонами «еле сводят концы с концами». Им тяжело оплачивать авто, которые им «напихали» импортеры и производители, а также рассчитываться с сотрудниками. «Едва ли государство в текущей ситуации настолько озаботится проблемами дилеров», — считает он.
Ранее «Автостат» также констатировал обвал импорта новых легковых авто в Россию. В феврале, по данным аналитиков, завезли всего 16 200 иномарок — примерно вдвое меньше, чем в январе, и в четыре — чем в феврале прошлого года. Ввоз подержанных иномарок упал на 20% к прошлому году, до 18 500 штук.
