МОСКВА, 15 мая (Рейтер) - Покупатели сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Балканском регионе снизили в 2025 году покупку продукта российского происхождения из-за действия санкций, введённых в конце прошлого года, свидетельствуют данные трейдеров и LSEG. Болгарские и румынские покупатели, крупные импортеры СУГ в Балканском регионе, после вступления в силу санкций Евросоюза в отношении основных видов СУГ из России (за исключением бутана и изобутана) переключились в этом году на поставки из других стран, нарастив закупки, в частности, в грузинских, греческих и турецких портах. Так, Болгария снизила морской импорт продукта через порт Бургас в январе-апреле 2025 года на 20,7% по сравнению с январем-апрелем 2024-го до 80.000 тонн, в основном из-за сокращения закупок из российских портов, но при этом увеличила поставки из Грузии в пять раз. Трейдеры отметили, что морской импорт СУГ в Болгарию через Бургас в целом за январе-апрель сократился ввиду сезонного падения потребления пропан-бутана в качестве автогаза и профицита топлива на внутреннем рынке, даже несмотря на ремонтные работы на НПЗ в Бургасе в прошлом месяце. «Потребители, опасаясь низкого предложения на рынке из-за ремонта на местном НПЗ, нарастили морской импорт в апреле. Однако это привело к профициту топлива на внутреннем рынке», - сообщил один из трейдеров. Морские поставки СУГ в Болгарию по итогам прошлого года снизились незначительно, в то время как сухопутный импорт упал примерно на треть. Кроме того, увеличились экспортные отгрузки газа из Болгарии в соседние страны - до 35.000 тонн с 21.000 тонн в 2023 году. Поставки СУГ танкерами-газовозами в Болгарию осуществляются только через Бургас. Пропан-бутан из РФ и Казахстана до июля 2024 года также поступал в страну железнодорожными цистернами через паромную переправу из российского порта Кавказ в Варну, однако в дальнейшем такие поставки прекратились из-за отсутствия паромов, перенаправленных на другие маршруты. Популярность пропан-бутана в качестве моторного топлива в Болгарии остается высокой: среднее соотношение розничных цен на СУГ к бензину Аи-95 в январе-апреле 2025 года составило около 49%, по оценке трейдеров. Традиционно соотношение розничных цен на СУГ к Аи-95 ниже 50% считается выгодным для перевода автотранспорта на использование пропан-бутана в качестве моторного топлива. Румыния, другой крупный потребитель СУГ в Балканском регионе, практически полностью прекратила закупки СУГ из российских портов: доля поставок из РФ ещё в прошлом году упала до 1,0% с 19% от общего объема импорта в 2023-м. При этом восполнить выпавшие объемы СУГ из РФ в прошлом году румынские трейдеры смогли в основном за счет увеличения поставок из Турции. Румыния увеличила морской импорт СУГ в январе-апреле 2025 года на 14,7% по сравнению с январем-апрелем 2024-го до 120.000 тонн, по данным LSEG. По мнению трейдеров, спрос на автогаз растёт и в самой Румынии, а также часть объемов СУГ, поступающих в страну через порты, в дальнейшем реэкспортируется в соседние регионы - Украину, Болгарию, Сербию и другие страны. Соотношение розничных цен на автогаз к бензину Аи-95 в Румынии в январе-апреле 2025 года составило около 49%, по оценке участников рынка. География стран-поставщиков СУГ в румынские порты в этом году немного шире по сравнению с Болгарией: помимо поставок из турецких, греческих и грузинских портов, сжиженный газ в Румынию поступает из Египта, Италии, Мальты и Франции, по данным LSEG и источников. Румыния увеличила морской импорт СУГ в 2024 году на 3,6% по сравнению с 2023-м до 303.000 тонн, в то время как Болгария сократила морской импорт через порт Бургас на 1,7% по сравнению с 2023-м до 257.000 тонн, по данным LSEG. Потребление СУГ в Румынии составляет около 550.000 тонн в год, в Болгарии - около 450.000 тонн в год. Румынский рынок СУГ обеспечивается за счет поставок как с местных НПЗ, так и за счет импорта, в основном через два порта - Галац (73% от морского импорта в 2024 году) и Мидию (24%). Болгарский рынок обеспечивается поставками с местного НПЗ в Бургасе (около 100.000-110.000 тонн в 2024 году), а также за счет сухопутного импорта из Румынии (примерно 25-30% от всего импорта) и морского - через порты Бургас и Варна. Ниже в таблице приведены данные морского импорта СУГ в Болгарию (порт Бургас) и Румынию в 2024-2025 годах с разбивкой по регионам портов отгрузки (по данным LSEG), в тысячах тонн: Страна Регион янв-апр янв-апр ± в %, назначения порта 2024 2025 янв-апр янв-апр отгрузки 25/24 25/24 Румыния Турция 29,2 42,1 12,9 44,1 Румыния Греция 54,8 30,9 -23,9 -43,6 Румыния Египет 14,5 16,3 1,8 12,1 Румыния Грузия 0,0 13,1 13,1 - Румыния Италия 0,0 11,1 11,1 - Румыния Мальта 1,0 4,0 3,0 304,0 Румыния Франция 0,0 2,2 2,2 - Румыния Россия 2,2 0,0 -2,2 -100,0 Румыния Нидерланды 2,7 0,0 -2,7 -100,0 Румыния, всего 104,4 119,7 15,3 14,6 Болгария Грузия 5,9 30,7 24,8 419,8 Болгария Турция 41,1 19,5 -21,5 -52,4 Болгария Россия 49,2 14,9 -34,3 -69,7 Болгария Греция 0,0 10,4 10,4 - Болгария Египет 0,0 3,9 3,9 - Болгария Италия 4,0 0,0 -4,0 -100,0 Болгария, всего 100,2 79,5 -20,7 -20,7 Болгария+Румыния, итого 204,6 199,1 -5,4 -2,7 * - из Тамани и Темрюка - казахстанский и российский СУГ; из грузинского Батуми - казахстанский СУГ; из греческой Каламаты - частично СУГ американского происхождения; из турецких и мальтийских портов - СУГ разных стран происхождения
