Президент «Норильского никеля» Владимир Потанин заявил, что компания делает все возможное, чтобы остаться на европейском рынке. На Европу приходится порядка половины выручки компании, сообщил он РБК.
Поэтому, переориентируя наши поставки на другие рынки, я всегда говорю о том, что мы не должны уходить с наших традиционных рынков, мы должны бороться за эти рынки, цепляться за них.
Потанин отметил, что «Норникель» будет сотрудничать «с теми, кто нуждается в этом партнерстве», и «сделает все необходимое, чтобы им было комфортно работать». Чтобы удовлетворить партнеров из ЕС, компания заключает соглашения о поставках через независимые сбытовые структуры, которые, по их правилам, не являются впрямую подконтрольными «Норильскому никелю», уточнил он.
Мы готовы под наших партнеров прогнуться так, чтобы им было удобно с нами работать. То есть различного рода ухищрения, я бы так сказал, и различного рода жесты вежливости — это пожалуйста, но до определенного предела.
Потанин напомнил, что из-за санкций, введенных в ответ на войну в Украине, многие европейские порты отказываются принимать суда с российским флагом. Он рассказал, что «Норникель» учел это и продолжает «перестраиваться на суда с иностранными флагами».
Кроме того, если европейские потребители предлагают изменить формы расчетов — например, отказываются от традиционной выдачи авансов под поставки, — то компания соглашается и на это, хотя такие уступки «увеличивают ее рабочий капитал и тем самым снижают эффективность работы».
При этом Потанин подчеркнул, что рассчитывает на «достойное поведение» и отношение со стороны партнеров. По его словам, «с санкциями жить можно», а позволять неуважительно к себе относиться — нельзя.
На одном из совещаний мне задали такой вопрос коллеги: а что будет, если европейцы принимать наш товар будут соглашаться, а в Роттердаме откажутся его разгружать, мы из Танжера обратно повезем в Европу наш никель, палладий? Я сказал: нет, мы не повезем. Не надо двойных стандартов. Если вы сотрудничаете с „Норильским никелем“, принимаете товар, то тогда извольте это делать по-человечески. Если для этого существует порт Роттердам, извольте его принимать в порту Роттердам.
Потанин добавил, что в настоящее время «Норникель» выстраивает альтернативную цепочку поставок, ориентированную на Китай и на рынки Юго-Восточной Азии.
Роттердамский порт, через который в основном идет распределение товаров по Европе, пока не отказывал в приеме грузов «Норникеля», но компания принимает меры, чтобы подстраховать свои каналы сбыта при неблагоприятном развитии ситуации.
Альтернативная цепочка строится через порт Танжер в Марокко. Помимо Северной Африки, компания создает новый логистический центр в ОАЭ.
