Три авиакомпании — «Аэрофлот», «Уральские авиалинии» и iFly — получат средства из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на выкуп 40 иностранных самолетов, рассказал «Коммерсанту» источник в Минтрансе.
По его словам, «Аэрофлот» согласовал покупку 18 среднемагистральных самолетов ирландской AerCap, «Уральские авиалинии» — 19 Airbus различных собственников, а iFly — три Airbus A330 американской Air Lease Corporation.
Соответственно, на выкуп «Аэрофлоту» может понадобиться до 53 млрд руб., «Уральским авиалиниям» — до 33 млрд руб., а iFly — 10 млрд, подсчитала аналитик телеграм-канала «Мои инвестиции» Елена Сахнова.
Всего в ФНБ зарезервировано 300 млрд руб. на покупку самолетов у иностранных лизингодателей, но сейчас из них может быть доступно не более 100 млрд, пишет «Коммерсант».
При этом компании, которые получат деньги от государства, должны будут направить на сделки всю чистую прибыль за 2022 год. Однако «Аэрофлот» и iFly показали в прошлом году убыток — 40,5 млрд руб. и 690 млн соответственно.
После выкупа бортов самолеты будут переоформлены в российскую собственность и выведены из реестров Бермуд и Ирландии. Это должно позволить им летать за рубеж. По состоянию на конец июня 2023 года в Бермудском реестре (BCAA) оставалось 475 российских самолетов. Авиакомпании собираются рассчитаться с собственниками лайнеров в рамках страхового урегулирования, которое разрешено санкциями ЕС.
Самолеты у компаний из США авиаперевозчики могут выкупить, воспользовавшись лицензией американского Минфина (OFAC), которая действует до конца сентября. В трех авиакомпаниях «Коммерсанту» заявили, что для проведения расчетов все готово.
При этом другие перевозчики пока не смогли согласовать с Минтрансом сделки. Так, например, Utair не удалось договориться о переоформлении девяти Boeing, поэтому компания решила «самостоятельно привлекать средства». В свою очередь S7 не планирует «отказываться от возможности госфинансирования».
Выкупленные лайнеры предполагается оформлять на лизинговую компанию «НЛК-Финанс», которая находится под контролем Росавиации. Это, по словам источников, смущает некоторые компании, поскольку условия лизинга у «НЛК-Финанс» до сих пор неизвестны.
