Продажи автомобилей в России упадут на 8–10% из-за ужесточения Центробанком условий выдачи автокредитов, заявили «Известиям» участники рынка.
С 1 июля регулятор решил ввести повышенные надбавки к коэффициентам риска для клиентов с высоким показателем долговой нагрузки (ПДН). «Финансовые организации станут предоставлять меньше автокредитов заемщикам с уже достаточно высокой долговой нагрузкой. К ним мы относим тех, у кого на платежи уходит более половины дохода», — пояснили в регуляторе.
В итоге банки увеличат ставки по автокредитам на 1,5–2% — до 22–27% на машины с пробегом и до 19–24% на новые автомобили, прогнозирует вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Григорьев. Одновременно с этим, по его словам, банки установят «стоп» для клиентов с высокой долговой нагрузкой как для злостных неплательщиков.
«Соответственно, одобряемость у банков сократится. Стоит ожидать снижения количества выданных автокредитов как минимум на 10%», — отметил Григорьев, добавив, что это приведет к сокращению продаж в сопоставимой доле, то есть на 8–10%. В РОАД ожидают, что эффект будет заметен уже в третьем квартале 2024 года.
«Большинство клиентов банков (27%) приобретают при помощи кредита иномарки с пробегом. 24% покупают новые автомобили, произведенные в Китае, а 3% — новые машины, ввезенные в Россию по параллельному импорту. Количество сделок может уменьшиться именно в этих сегментах», — говорит руководитель отдела по развитию продуктов и услуг ГК «Альфа-Лизинг» Максим Давиденко.
По его словам, банки на данный момент ищут способы нивелировать вероятные риски сокращения автокредитования. Он отметил, что снизить долговую нагрузку можно за счет увеличения срока займа, чем могут пользоваться как сами клиенты, так и игроки авторынка, предлагая специальные программы.
«Это позволит уменьшить размер ежемесячного платежа и поддержать спрос на такие кредиты», — пояснил Давиденко.
Помимо автокредитов на российский авторынок на данный момент оказывают сильное влияние высокие процентные ставки и значительный рост цен на машины, в том числе из-за сохраняющегося дефицита, говорит зампред правления Абсолют-банка Антон Павлов.
Так, из-за новых правил расчета и уплаты утилизационного сбора в мае в Россию ввезли на 31% меньше автомобилей по параллельному импорту, чем месяцем ранее, подсчитали в «Автостат Инфо». При этом в апреле ввоз машин по «серой» схеме уже упал на 31% к предыдущему месяцу.
Участники рынка признавали, что ввоз машин через Кыргызстан, Казахстан, Армению и Беларусь позволял экономить на растаможке сотни тысяч, а порой и миллионы рублей с автомобиля.
Несмотря на предстоящее падение спроса после 1 июля, в ВТБ ожидают, что по итогам года в России будет выдано автокредитов на 2,4 трлн руб. против 1,5 трлн в прошлом году. Однако максимальный результат рынку обеспечит повышенный спрос клиентов в первой половине года, признают в кредитной организации.
