МОСКВА, 16 июн (Рейтер) - Ставки фрахта для российской нефти Urals продолжили снижаться в конце мая - начале июня, но риски усиления санкционного давления со стороны Евросоюза могут развернуть рынок тоннажа к росту, полагают источники Рейтер в торговых кругах.
Накануне Еврокомиссия объявила о планах ввести 18-й пакет санкций против России, нацеленный на энергетические доходы Москвы и военную промышленность, в том числе предложив снизить установленный странами G7 ценовой потолок для российской нефти до $45 с $60 за баррель.
В конце 2022 года страны большой Семёрки (G7) и Австралия ввели правило ценового потолка, чтобы ограничить доходы Москвы от продажи нефти, запретив западным компаниям предоставлять страховые и транспортные перевозки для объемов, которые проданы дороже $60 за баррель в порту отгрузки.
Между тем цена нефти Urals на базисах FOB Приморск, Усть-Луга и Новороссийск, по оценкам Рейтер, не превышала $60 за баррель с начала апреля, что, по мнению собеседников Рейтер, способствует притоку на рынок тоннажа западных судовладельцев, в первую очередь греческих.
«По светлым нефтепродуктами и нефти (Urals) греки спокойно себя чувствуют, запас (цены есть). На рынке фрахта есть тенденция к снижению, но не яркая», - заявил трейдер на рынке российской нефти.
Так, по данным источников Рейтер, стоимость транспортировки нефти Urals из портов РФ на Балтике до западного побережья Индии в настоящее время сократилась до $5,5-$5,7 миллионов с уровней около $6 миллионов в апреле-мае и около $7 миллионов в марте.
Транспортировка сорта в Индию из Новороссийска танкерами Suezmax дедвейтом около 140.000 тонн подешевела до уровней около $5,5 миллиона с $6 миллионов ранее.
В конце апреля источники Рейтер сообщили о резком росте числа греческих судовладельцев на рынке перевозок Urals. (Московское бюро)
