Иран рассматривает возможность строительства нового морского порта в городе Лагань (Калмыкия), который будет связан с северными иранскими портами — Амирабад, Энзели и Ферейдун-Карун, сообщил портал «Каспийский вестник» со ссылкой на гендиректора группы по развитию Южного евразийского коридора Бахрама Бахрамсири. По его словам, объём товарооборота по Международному транспортному коридору «Север — Юг» уже достиг нескольких десятков миллионов тонн, и существующие мощности портов Астрахани и Махачкалы не справляются с нагрузкой. Лагань, в отличие от Астрахани, почти не сталкивается с замерзанием, что делает её привлекательным местом. Проект может стать второй иранской инвестпрограммой в порты России. Первым был порт Солянка в Астрахани.
Проект в Калмыкии соответствует стратегии Ирана по укреплению влияния в российских прикаспийских регионах. Уже сейчас Тегеран играет важную роль в экономике Дагестана — по данным аналитического центра Special Eurasia, с начала войны в Украине товарооборот между двумя сторонами утроился. Иран использует порты Дагестана не только для торговли, но и для поставок оружия. Каспийские порты остаются ключевыми звеньями логистической сети, с помощью которой Иран обходил международные санкции. Этими маршрутами активно пользуются иранские судоходные компании.
