МОСКВА, 1 авг (Рейтер) - Цены на бензин в РФ продолжают расти вопреки введенному запрету на экспорт, а в августе к подорожанию продукта может добавиться угроза дефицита, говорят участники рынка.
По их мнению, сезонный спрос на бензин остается высоким, и введенного на август запрета на его вывоз недостаточно - объём экспортируемого товарного автобензина слишком мал, чтобы создать избыток предложения на внутреннем рынке, поэтому потребуются дополнительные усилия регуляторов, чтобы как-то уменьшить темпы подорожания и не допустить перебоев с обеспечением заправок.
Для сдерживания роста оптовой стоимости бензина власти могут в очередной раз повысить норматив обязательной доли биржевых продаж для нефтепереработчиков, ограничить рост цен в ходе торговой сессии, скорректировать график ремонтов НПЗ, считает источник в нефтяной компании.
«Рынок потребует сейчас полностью ручного управления. Постараются перенести ремонты (НПЗ), где это возможно. Выпуск (автобензина) попросят нарастить. (Импорт) белорусов призовут», - сказал он.
Острая ситуация на рынке бензина будет сохраняться в августе-сентябре, и только в октябре, когда начнет падать спрос, а заводы завершат ремонты, цены могут начать снижаться, считают участники рынка и отраслевые специалисты.
«Будет очень сложно в августе-сентябре. Где-то может возникнуть локальный дефицит. Увидим что-то похожее на кризисы 2023 и 2021 года», - сказал один из них.
БЕЗ ЗАПАСОВ
По мнению отраслевых специалистов, главная причина нехватки бензина в оптовом звене, способствующая росту биржевых цен на него с весны, в том, что частные сети АЗС в этом году не создали достаточных запасов на период высокого спроса, как это делали прежде.
«Сейчас производство примерно на обычном уровне для лета. Реализация тоже в пределах ожиданий - рост примерно на 3%, где-то - до 5%. В основном частники без запасов и покупают по текущим потребностям, отсюда повышенный спрос», - объясняет источник в крупной нефтяной компании.
Частники зимой и весной, в период низких цен, не покупали бензин впрок из-за резко подорожавших в этом году кредитов.
«С марта бензин (за четыре месяца) подорожал примерно на 30%. Кредит за это время »съел« бы процентов 8-10. Сейчас выглядит хорошо, а в начале весны (когда размер подорожания был неизвестен) это выглядело очень рискованным», - отметил один из трейдеров.
Еще одной причиной роста спроса на бензин, по мнению участников розничного рынка, могли стать частые задержки авиарейсов в аэропортах.
«У кого есть возможность, выбирают автомобили для поездок в отпуск этим летом, чтобы не проводить его в аэропортах в ожидании отложенного рейса. Дополнительно погода установилась хорошая - поездок выходного дня еще больше стало», - сказал владелец сети АЗС в Центральном ФО.
РЕМОНТЫ НПЗ
Обеспечение внутреннего рынка бензином осложняет большое число запланированных ремонтов НПЗ.
«Этот год более плотный по ремонтам по сравнению с предыдущим. Последнее время график остановок сильно уплотняется - примерно раз в два года. Одни заводы останавливаются каждый год полностью. У других, у кого современные установки, межремонтный пробег 2-3-4 года, поэтому возникают такие всплески, неравномерность простоев год к году» - пояснил источник в отрасли.
По мнению другого специалиста, график ремонтов установок на НПЗ уже был сдвинут.
«Регуляторы выправляли весеннюю ситуацию с ценами на бензин и уже просили подвинуться с ремонтами. Получилось, что теперь все столпились в осени. Ремонты масштабные предстоят, поэтому будет довольно напряженно всё с бензином», - уверен он.
Также из-за предстоящих ремонтов нефтяные компании вынуждены ограничивать предложение автобензина, поскольку им необходимо накопить объемы для собственных сбытовых сетей на предстоящий период простоя.
«ВИНКи сейчас сами запасаются. Бензовозами (мелким оптом) отпуск сильно ограничили. Остается опт (железнодорожными цистернами) - это биржа. Поэтому больше народу идет на биржу, за счет этого цены там растут», - сказал участник рынка.
