МОСКВА, 18 сен (Рейтер) - Российские экспортеры увеличили железнодорожные отгрузки сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Китай в сентябре после резкого падения в августе, вызванного заторами цистерн и ремонтом экспортного терминала, говорят трейдеры.
По их данным, в августе экспорт СУГ по железной дороге из РФ в Китай упал в шесть раз по сравнению с июлем до 11.000 тонн с 66.000 тонн.
Согласно оценке источников в отрасли, отгрузки СУГ по железной дороге из РФ в Китай в первой половине сентября составили около 13.000 тонн, в том числе в направлении станции Камышовая-экспортная около 7.500 тонн, станции Забайкальск-экспортная - около 5.500 тонн.
Российские железные дороги (РЖД) в августе вводили конвенционный запрет на отгрузки СУГ в направлении Камышовая-экспортная из-за скопления цистерн на погранпереходе Махалино-Хуньчунь. Также были приостановлены отгрузки в направлении станции Забайкальск-экспортная из-за ремонтных работ на терминале по перевалке СУГ Manzhouli Far East Gas в Маньчжурии.
На станцию Забайкальск-экспортная пришлось около 66% железнодорожных отгрузок СУГ из РФ в Китай в январе-августе 2025 года.
В сентябре продолжение ремонта с китайской стороны на терминале Manzhouli Far East Gas ограничило поставки СУГ на Забайкальск, которые пока остаются неритмичными.
До августа экспорт СУГ из России в Китай устойчиво рос за счёт замещения прежних направлений, так как поставки в Европу прекратились из-за санкций.
Всего за январь-август 2025 года отгрузки СУГ из России в Китай выросли на 82% по сравнению с аналогичным периодом 2024-го до 334.000 тонн, показали расчеты Рейтер, основанные на данных источников в отрасли.
Основной прирост поставок СУГ в Китай в январе-августе (+150.000 тонн к январю-августу 2024 года) произошел за счет увеличения отгрузок с Усть-Кутского ГПЗ Иркутской нефтяной компании (ИНК) - на 106.000 тонн до 232.000 тонн, перенаправившей в Китай объемы с польского рынка.
В этом году к железнодорожным поставкам СУГ в Китай через станцию Камышовая-экспортная также подключились и другие заводы, в частности Омский каучук, Нижегороднефтеоргсинтез и Томскнефтехим.
Экспорт СУГ из РФ в Китай осуществляется как напрямую по железной дороге, так и автотранспортом с приграничных с Китаем газонаполнительных станций (ГНС).
Согласно оценке источников в отрасли, автомобильный экспорт СУГ с ГНС в Приморском крае, Забайкальском крае и Амурской области в Китай в этом году составляет около 20.000-25.000 тонн в месяц.
Основными поставщиками СУГ из РФ в Китай в январе-августе 2025 года стали ИНК, на долю которой пришлось около 70% от всех железнодорожных отгрузок, Роспан (10,5%), Омский каучук (6,4%), БерезкаГаз (4,8%), Нижегороднефтеоргсинтез (3,1%) и Запсибнефтехим (2,5%). Станция Камышовая-экспортная (Приморский край) принимает 34% экспорта СУГ в Китай: продукт доставляется как в железнодорожных цистернах, так и в танк-контейнерах с дальнейшей перевалкой на автоплатформы и автоцистерны-газовозы.
Российские экспортеры увеличили железнодорожные отгрузки СУГ в Китай в 2024 году на 45% по сравнению с 2023 годом до 294.000 тонн.
На Китай в 2023 году пришлось около 6,0% от всех железнодорожных экспортных поставок СУГ из РФ в объеме около 3,6 миллиона тонн, в 2024 году доля поставок в Китай выросла до 8,7% от общего объема экспорта (3,386 миллиона тонн), в январе-августе 2025 года - 16,3% от всего экспорта (2,053 миллиона тонн).
Детальный обзор инфраструктуры действующих перевалок СУГ из России в Китай доступен по ссылке.
EXPLAINER - Эмбарго ЕС: куда РФ перенаправила экспортный СУГ и куда он пойдет в будущем?
