Летчики-испытатели Су-30СМ во время полета могли надышаться средством для эвтаназии — азотом. В результате этого произошло «плавное угасание жизни» пилотов, а неуправляемый истребитель упал на жилой дом в пригороде Иркутска.
Такую версию рассматривает Восточное межрегиональное следственное управление СКР на транспорте (ВМСУТ), пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на ведомство. Потеря летчиками сознания из-за проблем с дыханием — одна из трех версий наравне с отказом авиатехники и ошибкой экипажа.
Для ее изучения следователи изъяли «унифицированную газоразрядную станцию с медицинским кислородом», чтобы взять пробы топлива и газа для химических исследований. Эта станция используется на аэродромах для заправки кислородных систем самолетов и представляет собой передвижной аппарат на базе автомобиля ЗИЛ-131. Назначение системы — обеспечить экипаж истребителя чистым беспримесным медицинским кислородом.
В кислороде, который закачивается в баллоны истребителя, не должно быть примесей азота или других газов. Азот, который используется для эвтаназии, может привести к «плавному угасанию жизни». Иногда его применяют в криминальных целях — для отравления, поскольку он не оставляет следов.
В некоторых современных истребителях вместо баллонов с кислородом используются бортовые кислорододобывающие установки, которые получают кислород из воздуха, сжатого в компрессоре двигателя. Также такие установки добывают азот для наддува в пустое пространство топливного бака, но на Су-30СМ такой системы нет.
Проблемой могло стать не высокое содержание азота в кислородной смеси, но другие примеси, которые могли привести к гипоксии или гипероксии, говорят эксперты. Гипоксия возникает при разгерметизации самолета, поэтому пилоты заметили бы ее, а вот гипероксия могла стать полной неожиданностью, отмечают собеседники «Коммерсанта». Из-за перенасыщения крови кислородом она перестает выводить из организма углекислоту, из-за чего наступает кислородное отравление с судорогами, кашлем и резкой остановкой сердца.
Су-30 упал на жилой дом в пригороде Иркутска вечером 23 октября. Связь с пилотами была потеряна в 17:50 по местному времени. В течение 30 минут с ними пытались безуспешно связаться по аварийному каналу радиосвязи. В 18:19 самолет резко спикировал и упал на двухэтажный дом.
