Поддержите The Moscow Times

Подписывайтесь на Русскую службу The Moscow Times в Telegram

Подписаться

Реальная цена российской нефти рухнула до $40

World Bank Photo Collection / flickr

В то время как Кремль готовит ответ на нефтяное эмбарго Евросоюза и грозит прекратить поставки странам, присоединившимся к потолку цен, российские нефтяные компании все меньше получают за свои баррели.

При том что российский сорт Urals торгуется около $60 за бочку — лимита, введенного странами G7, — в реальности экспортеры зарабатывают не больше $40–45, сообщает Reuters со ссылкой на трейдеров и собственные расчеты.

Столько, по данным агентства, получают нефтяники при вывозе сырья танкерами на условиях FOB из ключевых портов Балтийского и Черного морей — Усть-Луги, Приморска и Новороссийска.

Причина — в расходах на транспортировку, которые взлетели вдвое и достигли рекордных значений. По словам источников Reuters, в декабре фрахт судна для перевозки нефти в Китай обходится в $18 млн, а в Индию — в $15 млн. Это отрезает от стоимости барреля $20 при поставках индийским клиентам и $25 — китайским.

В результате нефтяная промышленность, которая вместе с газом обеспечивает 21% российского ВВП, оказалась на грани рентабельности. Полная себестоимость нефтедобычи в России составляет около $50 за баррель, оценивает директор по инвестициям ИК «Локо-Инвест» Дмитрий Полевой.

Хотя непосредственно извлечение нефти на поверхность обходится гораздо дешевле — $11–12 за баррель, — итоговый показатель выше почти в 5 раз из-за налогов, которые платят нефтяники, и других издержек компаний.

В третьем квартале нефтяные компании получали от экспорта прибыль примерно в $25 за каждый баррель, оценивает Полевой. Но по мере того, как цены на Urals падают, а расходы на ее вывоз растут, «нефтянка» может присоединиться к перечню отраслей, оказавшихся на грани разорения из-за разворота на Восток.

Российские металлурги летом работали с отрицательной рентабельностью (до минус 50%) при поставках в Азию. Осенью стал убыточным вывоз угля в Индию: 262 рубля на каждой тонне теряли экспортеры при отгрузке из порта Находки, 2478 рублей достигает убыток в порту Мурманска и почти 3000 рублей в порту Тамани, подсчитали аналитики ПСБ.

В сентябре, по данным Росстата, сальдированный финансовый результат российских предприятий составил минус 728,4 млрд рублей. Настолько потери убыточных компаний превысили заработок прибыльных, и это «настоящая катастрофа», отмечает главный экономист банка «Центрокредит» Евгений Суворов

Данные говорят о том, что экспорт сырья из России становится все более убыточным, указывает он: «В какой-то момент компании будут вынуждены прекращать продажи себе в убыток и сокращать объемы».

По подсчетам Bloomberg, сейчас в Азию уходит три четверти российского нефтяного экспорта — 2,2 млн баррелей в сутки из 2,9 млн на неделе, завершившейся 2 декабря.

читать еще

Подпишитесь на нашу рассылку