МОСКВА, 15 авг (Рейтер) - Россия в июле увеличила морской экспорт нефтепродуктов в Азию через Мыс Доброй Надежды почти вдвое к предыдущему месяцу до рекордных 1,1 миллиона тонн, показали данные LSEG.
Основной объем поставок по обходному маршруту вокруг Африки пришелся на нафту - около 0,83 миллиона тонн, а также мазут из балтийских портов Усть-Луга и Высоцк и низкосернистое дизтопливо из Приморска.
Танкеры с топливом следуют в Сингапур, Тайвань, Индию и Китай, по данным LSEG.
Трейдеры с декабря прошлого года выбирают на пути в Азию обходной маршрут через Мыс Доброй Надежды вместо более короткого традиционного пути через Суэцкий канал на фоне эскалации конфликта в Красном море.
В 2024 году не менее трех танкеров с российскими нефтепродуктами подверглись атаке со стороны йеменских хуситов, включая танкер MT Wind под флагом Панамы в мае и Chios Lion под флагом Либерии, погрузивший на борт в июле в черноморском Туапсе около 90.000 тонн мазута.
Танкер Chios Lion, атакованный в июле, все еще дрейфует в Суэцком канале, показывают данные LSEG.
С момента вступления в силу эмбарго Евросоюза на импорт нефтепродуктов из РФ в феврале 2023 года, страны Азии стали основным рынком для российских мазута и нафты.
Большинство судов на пути в Азию из российских портов по-прежнему выбирают короткий маршрут через Суэцкий канал, при этом некоторые суда включают сигнал «Российская команда на борту» или «Российский груз на борту» вместо пункта назначения при проходе через Красное море, чтобы избежать атак со стороны хуситов, показывают данные системы LSEG.
В марте йеменские хуситы заверили Китай и Россию, что их суда будут безопасно проходить через Красное море.
