МОСКВА, 30 сен (Рейтер) - РФ удвоит поступления от утилизационного сбора на автомобили в 2025 году, пропорционально увеличив при этом и господдержку автопроизводителей, следует из проекта бюджета на следующий год.
Утилизационный сбор, размер которого зависит от параметров конкретного автомобиля, платят как импортеры, так и производители автомобилей в России, но производители получают из бюджета субсидии, что должно стимулировать локализацию выпуска машин в стране.
Доходы от утильсбора, который планируется поэтапно повышать с 1 октября этого года, в следующем году вырастут вдвое до 2,01 с 1,08 триллиона рублей, говорится в пояснительной записке к проекту бюджета.
При этим поступления от утильсбора на импортные машины увеличатся до 1,14 триллиона рублей с 680 миллиардов, а на автомобили, выпущенные в России, до 871,5 миллиарда рублей с почти 400 миллиардов в этом году.
Увеличение утилизационного сбора может привести к росту цен в особенности на импортные автомобили. Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) по итогам августа сообщала, что продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в августе побили десятилетний рекорд в том числе из-за того, что «в ожидании повышения ставок утилизационного сбора с 1 октября покупатели торопятся купить новый автомобиль».
Крупнейший российский автопроизводитель Автоваз, глава которого Максим Соколов ранее высказывал опасения по поводу быстрой экспансии китайских импортных автомобилей на российский рынок, говорил, что решение о повышении утильсбора «станет весомым стимулом для иностранных брендов инвестировать в производственные проекты на территории нашей страны, локализовывать своих поставщиков и создавать партнерские проекты с российскими автопроизводителями».
Автопроизводителям вернется не весь собранный утильсбор, однако выделенные им субсидии «на компенсацию части производственных затрат» в 2025 году вырастут в 2,3 раза до 818,9 миллиарда рублей, следует из проекта бюджета.
На рынке РФ доля импортных автомобилей, большинство из которых произведены в Китае, превышает долю автомобилей российского производства. По данным аналитического агентства Автостат, в РФ в январе-августе 2024 года был продан 1 миллион автомобилей, из которых только 406.651 был выпущен в РФ, а более 500.000 - в Китае.
Доля автомобилей локального производства на рынке резко сократилась в 2022 году, когда западные производители, в предшествующие годы построившие свои автозаводы в РФ, остановили производство и ушли из страны. (Глеб Столяров, Дарья Корсунская)
