Наталья Чумакова, Ольга Попова
МОСКВА, 3 мар (Рейтер) - Российский агрохолдинг Русагро в феврале начал перевалку подсолнечного масла на Петербургском нефтяном терминале (ПНТ), открыв новый экспортный маршрут для российских производителей в условиях растущего санкционного давления со стороны стран Запада и инфраструктурных проблем, показали данные источников и LSEG.
По словам трейдеров, это первая подобная операция для ПНТ, который специализируется на перевалке светлых и темных нефтепродуктов.
Согласно данным LSEG и отраслевых источников, первая партия подсолнечного масла была погружена на танкер Lanikai дедвейтом 46.317 тонн. В марте на Петербургском нефтяном терминале ожидается погрузка следующей партии подсолнечного масла, сказали трейдеры.
Поставщиком и производителем партии является Русагро, груз предназначается для поставки в Индию, сказали источники. Одна из пяти отправленных на терминал по железной дороге партий не принадлежит Русагро, следует из данных LSEG.
По словам источников, компания арендовала два резервуара в ПНТ для накопления продукта: в одном случае - для подсолнечного масла, в другом - для импортируемого пальмового.
У компании долгосрочные планы на этом направлении, уточнил один из источников, и они могут быть связаны с высокой загруженностью южных портов.
Русагро и ПНТ пока не ответили на запрос Рейтер.
Балтийский бассейн - третий в РФ по объемам перевалки на экспорт зерновых грузов, в сезоне 2023/2024 годов через него прошло 1,47 миллиона тонн. Объем перевалки вырос в 2,66 раза в годовом выражении. Но в ближайшей перспективе северо-западное направление имеет шансы занять второе место за счет новых проектов, которые либо уже запущены, либо готовятся к запуску. В январе, на фоне снижения экспорта целом через российские морские порты, порты Балтики увеличили отгрузки зерна на 246% в годовом выражении.
Крупнейшим для экспорта сельскохозяйственной продукции на Балтике является инфраструктурный комплекс ГК Содружество с глубоководным терминалом, позволяющим переваливать до 1,7 миллиона тонн наливных грузов в год. Все более заметную роль в зерновом экспорте начинает играть порт Высоцк, в планы развития которого входила и перевалка наливных грузов.
Петербургский нефтяной терминал с общей пропускной способностью 12,5 миллиона тонн в год располагает 21 резервуаром для хранения наливных грузов, четырьмя причалами для морских судов и двумя причалами для приема нефтепродуктов с речных судов. Терминал также способен принимать грузы с автоцистерн.
По данным отраслевых источников, в 2024 году ПНТ перевалил 5,029 миллиона тонн нефтепродуктов, что на 27% ниже уровня предыдущего года. (Наталья Чумакова, Ольга Попова. Редактор Антон Колодяжный)
