Правительство Швеции объявило об ужесточении надзора за страховщиками иностранных судов с целью борьбы с российским теневым флотом, сообщает AP.
С 1 июля Служба береговой охраны и Морская администрация Швеции будут собирать сведения о страховании не только тех судов, которые заходят в шведские порты, но и тех, которые проходят через территориальные воды и исключительную экономическую зону страны.
По словам премьер-министра королевства Ульфа Кристерссона, эта мера подчеркнет «явное присутствие» Швеции в Балтийском море, что само по себе окажет сдерживающий эффект. «Это также предоставляет Швеции и нашим союзникам важную информацию о судах, которая может быть использована в качестве основы для пополнения санкционных списков еще большим количеством судов теневого флота», — отметил он.
В шведском Минюсте считают, что усиление контроля на Балтике станет важной составляющей противодействия устаревшим судам, собственники которых зачастую неизвестны и которые ходят без надлежащей страховки, а также используются для обхода санкций, передает шведское радио Ekot.
«Мы считаем, что эта мера должна оказать как превентивное сдерживающее воздействие на суда, входящие в российский теневой флот, так и послужить основой для принятия других мер», — отметил министр юстиции Швеции Гуннар Стрёммер.
Глава Минобороны Финляндии Антти Хяккянен ранее заявил, что Россия начала отправлять в сопровождение нефтяным танкерам в Финском заливе военные корабли.
Россия создала флот теневых танкеров, который по разным оценкам насчитывает от нескольких сот до тысячи судов, после вступления в силу в начале 2023 года потолка цен на российскую нефть в $60 за баррель. Большинство таких танкеров являются устаревшими и обветшавшими, они зачастую не застрахованы надлежащим образом и зарегистрированы на сомнительных владельцев.
В Балтийском море с осени 2024 года произошел ряд инцидентов с участием теневых судов России, в организации которых западные страны подозревают власти РФ. В частности, имели место повреждения судами морских коммуникационных кабелей и других объектов инфраструктуры, приводивших к масштабным сбоям связи в Эстонии, Финляндии и Швеции. Западные страны внесли уже сотни теневых танкеров, перевозящих российскую нефть, в санкционные списки. В апреле и мае власти Эстонии задержали два таких судна. Во втором случае Россия отправила истребитель Су-35, который нарушил воздушное пространство НАТО, чтобы сопроводить танкер в порт Приморск в Ленинградской области.
