МОСКВА/СИНГАПУР, 15 мая (Рейтер) - Два танкера с российским мазутом из числа судов, попавших в начале апреля под санкции США, встали под разгрузку в порту Китая, показали данные LSEG.
4 апреля США ввели пакет санкций, куда занесена судоходная компания Oceanlink Maritime DMCC, которую заподозрили в доставке товаров иранских военных.
В список судов, подпавших под санкции, вошли три танкера, принявшие на борт российские нефтепродукты в феврале-марте, и танкер с нефтью.
Один из этих танкеров - Baxter с нафтой из черноморского порта Новороссийск, с 5 апреля до сих пор дрейфует в Аравийском море и дальнейший его курс пока неясен.
Танкер класса VLCC (very large crude carrier) Anthea, на борту которого находится около 200.000 тонн нефти Urals, прошел через Суэцкий канал и в настоящее время пришвартован недалеко от берегов Шри-Ланки, по данным LSEG.
Между тем два других судна из санкционного списка с российским мазутом направились в Китай.
Танкер Elsa, в марте принявший на борт на рейдовой стоянке вблизи греческого порта Каламата партию мазута, погруженного в балтийских портах Усть-Луга и Санкт-Петербург, разгрузился 27 апреля в китайском порту Циндао. После разгрузки судно направилось в Сингапур, по данным LSEG.
Второй танкер, Hebe, загрузивший в первой половине марта мазут в Усть-Луге и Санкт-Петербурге, прибыл в Циндао 13 мая и в настоящее время разгружается на терминале порта.
Представитель порта Циндао отказался от комментариев.
Китай стал одним из основных покупателей российской нефти и темных нефтепродуктов после вступления в силу санкций Евросоюза на импорт топлива из РФ.
Ранее в портах Китая разгрузились несколько также попавших под санкции США танкеров с российской нефтью.
(Репортеры Рейтер в Москве при участии Айжу Чен в Сингапуре)
